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德國(guó)STABILUS減震器會(huì)干擾機(jī)械設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行,從而縮短其使用壽命。Stabilus的減振器將運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能,從而減少了硬停和大的振蕩幅度。
STAB-O-SHOC減振器的特性/特征
STAB-O-SHOC系列的液壓減振器通常在拉伸和壓縮方向上具有對(duì)稱的力分布。典型型號(hào)即使在反向運(yùn)動(dòng)時(shí)也能確保均勻定義的阻尼。
反向負(fù)載時(shí),阻尼力將立即啟動(dòng);即,減振器將直接連接以傳遞正力。得益于特殊的集成活塞系統(tǒng),可以分別獨(dú)立設(shè)置彼此在拉伸和壓縮方向上的力。
不同的結(jié)構(gòu)元件會(huì)改變其對(duì)振動(dòng)的調(diào)節(jié)效果。根據(jù)類型,它們可以以任何方向安裝。
有關(guān)STAB-O-SHOC減振器的功能概述,請(qǐng)參考選擇矩陣。
STABILUS減震器的產(chǎn)品變型
典型的減振器:
它具有安全承受高負(fù)載的能力,使這款Stabilus減震器成為汽車制造應(yīng)用中的搶手伙伴。
功能
在垂直安裝中,活塞桿朝下,STAB-O-SHOC HD 24/29 BV的底部閥可實(shí)現(xiàn)無(wú)滑移的直接力傳遞。特性曲線可以單獨(dú)調(diào)整。
優(yōu)點(diǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域
特別是在汽車應(yīng)用中,阻尼器的垂直定向并非總是可能的。
集成在壓力管內(nèi)的隔膜使標(biāo)準(zhǔn)的HD24 / 29成為真正的多才多藝。
功能
STAB-O-SHOC HD24 / 29 MB結(jié)合了底閥的優(yōu)點(diǎn)和非特定的安裝方向,因此是發(fā)動(dòng)機(jī)和皮帶張緊式座椅減震器的選。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn):將膜片布置在底閥的后面,使HD24 / 29 MB具有較小的外徑。
優(yōu)點(diǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域
Stabilus的STAB-O-SHOC TA系列初是作為轉(zhuǎn)向阻尼器開(kāi)發(fā)的。
但是由于其柔韌性和耐用性,這些減震器已證明是車輛構(gòu)造之外可靠的合作伙伴,可以減少和安全地減震。
功能
緊貼壓力管外側(cè)的隔膜可以輕松吸收額外的活塞桿體積,從而在任何安裝方向上都可以傳遞無(wú)滑移的力。由于帶有閥板的特殊活塞系統(tǒng),阻尼力可以可變且實(shí)際上彼此獨(dú)立地設(shè)置。
TA20是該減震器的標(biāo)準(zhǔn)版本,在眾多應(yīng)用中都有可靠的記錄。TA30和TA40變型是特殊設(shè)計(jì),在與我們的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員協(xié)商后,將根據(jù)您的要求為更高的負(fù)載量身定制。
優(yōu)點(diǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域
德國(guó)STABILUS減震器