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德國(guó)GEMU塑料多通閥通過(guò)相似數(shù)量的配件和管道相互連接。但這占用了大量空間，并且由于單個(gè)零件的數(shù)量更多，所以組裝很費(fèi)時(shí)間。每個(gè)組裝點(diǎn)和管道連接也是潛在的泄漏點(diǎn)，可能會(huì)降低操作安全性。

德國(guó)GEMU不銹鋼多通閥在一個(gè)M塊投放市場(chǎng)后的20多年中，如今仍經(jīng)常使用焊接組件進(jìn)行復(fù)雜的工藝。用于此的閥，配件和管道部件需要很大的空間，需要更多的現(xiàn)場(chǎng)安裝和焊接工作，并導(dǎo)致相應(yīng)的高昂的驗(yàn)證費(fèi)用。更不用說(shuō)遵守常規(guī)6D或3D規(guī)則的高滯留量和更大的死角。

瑞士bucher流量控制閥由于無(wú)泄漏設(shè)計(jì)和獨(dú)立于負(fù)載的降低而確保了出色的負(fù)載保持功能。 新原理使在一個(gè)閥中組合多種功能成為可能。一方面，得益于巧妙的座椅設(shè)計(jì)，無(wú)泄漏的特性得以保留，該設(shè)計(jì)可同時(shí)關(guān)閉主要功能和控制功能，并且零泄漏，可將負(fù)載長(zhǎng)期保持在適當(dāng)?shù)奈恢?。另一方面，?nèi)置壓力補(bǔ)償器功能可實(shí)現(xiàn)響應(yīng)性，受控性和與負(fù)載無(wú)關(guān)的降低。

瑞士bucher負(fù)荷控制閥可防止液壓執(zhí)行器在可用的供油裝置之前運(yùn)行。在一個(gè)閥門(mén)中，它們結(jié)合了負(fù)載保持，安全和管道破裂保護(hù)功能。

意大利COMER流量控制閥高阻材料的彈簧以這樣的方式容納：在單作用錐形閥閥芯打開(kāi)期間，彈簧不會(huì)像一包一樣閉合。像FT 257系列的所有閥門(mén)一樣，它們確保：金屬密封；開(kāi)口處的流動(dòng)線性；得益于雙重參考系統(tǒng)，可在寬范圍的流量范圍內(nèi)進(jìn)行精確控制；流量控制范圍廣；針即使在大 開(kāi)倉(cāng)